關(guān)于國際空運貨物到目的港常見問題和解決方案！
日期：
2019-10-10
在貨運運輸過程中，會出現(xiàn)大大小小的問題，那么我們在進行貨運國際空運運輸時，會出現(xiàn)的基礎(chǔ)問題有什么呢？
首先大家要對空運運單有個清楚認(rèn)識，空運運單和海運提單的作用完全不同，其并非是物權(quán)所有的憑證。因此沒有空運提單，客戶只要具備到貨通知書且能證明收貨人是主單上的收貨人，即可提貨。
1、空運到目的港機場后一般什么時候能提貨？
通常情況下，貨到目的港機場后，航空公司會根據(jù)提單上的收貨人信息，聯(lián)系收貨人并告知提貨時間。清關(guān)結(jié)束后方能提貨。
在此過程中，涉及到從飛機上卸貨、航空公司地面代理的理貨、等待客戶到來并清關(guān)。這一系列的操作都需要時間。需要根據(jù)不同國家政策及地面代理理貨的速度等因素決定提貨時間。
2、貨到目的港機場，不提貨會出現(xiàn)怎樣的后果？
貨物到目的港后，在一定時間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對貨物會采取不同的措施。某些國家的海關(guān)會將其銷毀；有的國家的海關(guān)會要求原路退回，但退回會涉及貨物留存目的港的倉儲等費用。
如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的港產(chǎn)生的棄貨處理費及倉儲費等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。
3、網(wǎng)上查詢提單號已經(jīng)到達目的港，但還未收到提貨通知怎么辦？
首先要和目的港的航空公司確認(rèn)，空運貨物是否完全到達目的港。有的可能是目的港的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。
4、提貨時發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決？
出現(xiàn)這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫清楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題，并且要求給出合理的說明及相應(yīng)的賠償方案。一般在國際運輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后，收貨人可先將貨物提走，之后再向目的港提出索賠的。
5、不幸飛錯目的港后怎么辦？
1）、來得及補救的及時更改目的港
發(fā)現(xiàn)空運貨物飛錯目的港后，首先要分析出錯原因，然后找出相應(yīng)對策解決問題。一般情況下，先要根據(jù)運單號，通過航司網(wǎng)站查詢這票貨的起飛日期，確認(rèn)目前是否已中轉(zhuǎn)。然后根據(jù)查到的信息，再結(jié)合貨物原運輸路線，制定出可行計劃，通過發(fā)CCA調(diào)整路線，讓該票貨物重新運往正確的目的地。
舉例說明：一票空運貨物應(yīng)該飛到BNE，但實際操作時卻到SYD了，目的港出錯了，經(jīng)過查詢確認(rèn)貨物已到SYD。這時就需要及時和航司聯(lián)系，協(xié)商更改目的港，并發(fā)送CCA，要求航司從SYD安排轉(zhuǎn)飛或者卡班將貨物運到最終目的地BNE。
2）、下下策選擇：退運或棄貨
如果空運貨物飛錯目的港以后，短時間內(nèi)又沒有妥善處理的方案，考慮到貨物長時間存放在當(dāng)?shù)氐臋C場倉庫，會產(chǎn)生高昂的倉儲費用，一般就要協(xié)商做退運或者棄貨處理。如果貨物價值較高，可安排退運到起運地；如果貨值較低，可以考慮做棄貨處理。
以上為常規(guī)基礎(chǔ)空運問題的發(fā)生，在選擇好的航空運輸途徑也是減少了問題發(fā)生的重要一點，所以找個物流公司很重要因為不單指有優(yōu)質(zhì)服務(wù)，還有合理安排的運輸方案提供，可以減少認(rèn)為失誤意外發(fā)生等。
