是什么促國際快遞巨頭業(yè)務(wù)迅速增長
日期：
2020-01-08
是什么促國際快遞巨頭業(yè)務(wù)迅速增長？
首先，是國際快遞巨頭們強(qiáng)大的實(shí)力贏得了客戶的信賴。
根據(jù)各大快遞巨頭2017年財報顯示，DHL以705.45億美元的營收穩(wěn)居第一；UPS和FedEx分別以658.72億美元和603.19億美元排在第二與第三。UPS和FedEx擁有全貨機(jī)600余架，DHL也擁有貨運(yùn)飛機(jī)400多架，加上在世界主要國家建立快件處理中心以及龐大的投遞隊伍，它們能快速將國內(nèi)客戶的快件送到異國收件人手中，其服務(wù)時限在歐亞美等大洲經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)互有各自的優(yōu)勢。
其次，是國際快遞巨頭們通過合資合作方式很好地融入了中國市場。
DHL與中外運(yùn)合資的中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司在過去的32年間從1家分公司發(fā)展到100余家，不僅成為了國內(nèi)最大的國際快遞供應(yīng)商，出眾的業(yè)務(wù)表現(xiàn)和戰(zhàn)略發(fā)展?jié)摿κ蛊渥?016年起，作為單一國家市場升級為DHL在全球的第六個獨(dú)立的運(yùn)營區(qū)域，平行于歐洲、美洲等業(yè)務(wù)大洲。中外運(yùn)敦豪董事總經(jīng)理、DHL中國首席執(zhí)行官吳東明說：“中外運(yùn)敦豪有幸在過去的30多年里見證了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛以及物流行業(yè)的崛起，并在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展時代中，通過持續(xù)不斷的自我革新以適應(yīng)宏觀環(huán)境的變化?！?/span>
2017年，UPS宣布與順豐成立合資公司，并推出聯(lián)合品牌的產(chǎn)品“SF－UPS 直運(yùn)＋”，主要是服務(wù)于中國的跨境電商企業(yè)。UPS中國區(qū)總裁哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國市場，同時UPS也在中國積極推動發(fā)展計劃?！拔覀兣c順豐成立了合資公司，合作將兩大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高效結(jié)合，通過跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國消費(fèi)者和制造企業(yè)更好地連接美國。合資公司的建立也體現(xiàn)了UPS對長期增長的中國市場充滿信心。”
而此前，F(xiàn)edEx收購了國內(nèi)合作伙伴大田快遞，借助其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大國內(nèi)業(yè)務(wù)。
其三，是國際快遞巨頭們通過廣泛代理方式提升了國內(nèi)市場滲透率。
DHL、UPS與FedEx除了在國內(nèi)采取自營模式外，還廣泛與順豐、郵政EMS、通達(dá)系等快遞企業(yè)簽訂了業(yè)務(wù)代理協(xié)議，利用他們的網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國內(nèi)主要市縣。即便你在一個五六線城市，撥打了國際快遞巨頭的服務(wù)熱線、或者通過其官網(wǎng)下單，很快就會有快遞員電話聯(lián)系你并上門攬收快件，而他們可能是順豐或者郵政的快遞員。不用擔(dān)心，你的快件將通過順豐、郵政的網(wǎng)絡(luò)交給快遞巨頭們的快遞網(wǎng)。順帶提一句，DHL、UPS與FedEx的香港公司也在內(nèi)地有相當(dāng)多的的代理關(guān)系。
首先，是國際快遞巨頭們強(qiáng)大的實(shí)力贏得了客戶的信賴。
根據(jù)各大快遞巨頭2017年財報顯示，DHL以705.45億美元的營收穩(wěn)居第一；UPS和FedEx分別以658.72億美元和603.19億美元排在第二與第三。UPS和FedEx擁有全貨機(jī)600余架，DHL也擁有貨運(yùn)飛機(jī)400多架，加上在世界主要國家建立快件處理中心以及龐大的投遞隊伍，它們能快速將國內(nèi)客戶的快件送到異國收件人手中，其服務(wù)時限在歐亞美等大洲經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)互有各自的優(yōu)勢。
其次，是國際快遞巨頭們通過合資合作方式很好地融入了中國市場。
DHL與中外運(yùn)合資的中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司在過去的32年間從1家分公司發(fā)展到100余家，不僅成為了國內(nèi)最大的國際快遞供應(yīng)商，出眾的業(yè)務(wù)表現(xiàn)和戰(zhàn)略發(fā)展?jié)摿κ蛊渥?016年起，作為單一國家市場升級為DHL在全球的第六個獨(dú)立的運(yùn)營區(qū)域，平行于歐洲、美洲等業(yè)務(wù)大洲。中外運(yùn)敦豪董事總經(jīng)理、DHL中國首席執(zhí)行官吳東明說：“中外運(yùn)敦豪有幸在過去的30多年里見證了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛以及物流行業(yè)的崛起，并在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展時代中，通過持續(xù)不斷的自我革新以適應(yīng)宏觀環(huán)境的變化?！?/span>
2017年，UPS宣布與順豐成立合資公司，并推出聯(lián)合品牌的產(chǎn)品“SF－UPS 直運(yùn)＋”，主要是服務(wù)于中國的跨境電商企業(yè)。UPS中國區(qū)總裁哈羅德·彼得斯表示，UPS非常重視中國市場，同時UPS也在中國積極推動發(fā)展計劃?！拔覀兣c順豐成立了合資公司，合作將兩大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)高效結(jié)合，通過跨境B2B和B2C的物流解決方案，助力中國消費(fèi)者和制造企業(yè)更好地連接美國。合資公司的建立也體現(xiàn)了UPS對長期增長的中國市場充滿信心。”
而此前，F(xiàn)edEx收購了國內(nèi)合作伙伴大田快遞，借助其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大國內(nèi)業(yè)務(wù)。
其三，是國際快遞巨頭們通過廣泛代理方式提升了國內(nèi)市場滲透率。
DHL、UPS與FedEx除了在國內(nèi)采取自營模式外，還廣泛與順豐、郵政EMS、通達(dá)系等快遞企業(yè)簽訂了業(yè)務(wù)代理協(xié)議，利用他們的網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了國內(nèi)主要市縣。即便你在一個五六線城市，撥打了國際快遞巨頭的服務(wù)熱線、或者通過其官網(wǎng)下單，很快就會有快遞員電話聯(lián)系你并上門攬收快件，而他們可能是順豐或者郵政的快遞員。不用擔(dān)心，你的快件將通過順豐、郵政的網(wǎng)絡(luò)交給快遞巨頭們的快遞網(wǎng)。順帶提一句，DHL、UPS與FedEx的香港公司也在內(nèi)地有相當(dāng)多的的代理關(guān)系。
