湖南衡陽(yáng)首開中歐班列
日期：
2020-10-17
10月15日上午，一列運(yùn)載華菱衡鋼生產(chǎn)的鋼管產(chǎn)品的火車緩緩從湖南衡陽(yáng)南站出發(fā)，將途經(jīng)滿洲里抵達(dá)俄羅斯比克良，全程9463公里，運(yùn)行13天，這是衡陽(yáng)首次開通至歐洲國(guó)家的鐵路國(guó)際物流班列，標(biāo)志著衡陽(yáng)對(duì)外開放向更高層級(jí)邁出新的步伐，成為湖南省繼長(zhǎng)沙、懷化、株洲后第4個(gè)開行中歐班列的城市，也是全國(guó)第72個(gè)開行中歐班列的城市。
據(jù)廣州局集團(tuán)公司長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心介紹，此列中歐班列全程運(yùn)行9463公里，預(yù)計(jì)13天到達(dá)俄羅斯。作為首列中歐班列的貨主，衡陽(yáng)華菱鋼管有限公司此前是通過水路、鐵路再轉(zhuǎn)海運(yùn)至俄羅斯海參崴港，最后經(jīng)西伯利亞鐵路運(yùn)到俄羅斯工業(yè)地區(qū)和中亞五國(guó)。不僅作業(yè)環(huán)節(jié)多，停留時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸成本還高。在廣州局集團(tuán)公司和衡陽(yáng)市政府聯(lián)合啟動(dòng)中歐班列項(xiàng)目后，他們第一次采用集裝箱運(yùn)輸出口鋼管，運(yùn)輸時(shí)間縮短，運(yùn)輸效率大幅提升。
衡陽(yáng)作為湘南工業(yè)重鎮(zhèn)，對(duì)外貿(mào)易量大，跨境物流需求旺盛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年衡陽(yáng)市經(jīng)長(zhǎng)沙、贛州、武漢、西安、上海、廣州等地海關(guān)進(jìn)出口的中歐班列貨源為90萬噸220列左右。廣鐵集團(tuán)表示，下一步，衡陽(yáng)中歐班列開行將進(jìn)入常態(tài)化，計(jì)劃每月發(fā)出100車，努力打造湖南制造走向國(guó)際市場(chǎng)的"直通車",全面提升湘南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著衡陽(yáng)市加盟，湖南省今年中歐班列開行預(yù)計(jì)突破600趟。
據(jù)廣州局集團(tuán)公司長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心介紹，此列中歐班列全程運(yùn)行9463公里，預(yù)計(jì)13天到達(dá)俄羅斯。作為首列中歐班列的貨主，衡陽(yáng)華菱鋼管有限公司此前是通過水路、鐵路再轉(zhuǎn)海運(yùn)至俄羅斯海參崴港，最后經(jīng)西伯利亞鐵路運(yùn)到俄羅斯工業(yè)地區(qū)和中亞五國(guó)。不僅作業(yè)環(huán)節(jié)多，停留時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸成本還高。在廣州局集團(tuán)公司和衡陽(yáng)市政府聯(lián)合啟動(dòng)中歐班列項(xiàng)目后，他們第一次采用集裝箱運(yùn)輸出口鋼管，運(yùn)輸時(shí)間縮短，運(yùn)輸效率大幅提升。
衡陽(yáng)作為湘南工業(yè)重鎮(zhèn)，對(duì)外貿(mào)易量大，跨境物流需求旺盛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年衡陽(yáng)市經(jīng)長(zhǎng)沙、贛州、武漢、西安、上海、廣州等地海關(guān)進(jìn)出口的中歐班列貨源為90萬噸220列左右。廣鐵集團(tuán)表示，下一步，衡陽(yáng)中歐班列開行將進(jìn)入常態(tài)化，計(jì)劃每月發(fā)出100車，努力打造湖南制造走向國(guó)際市場(chǎng)的"直通車",全面提升湘南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著衡陽(yáng)市加盟，湖南省今年中歐班列開行預(yù)計(jì)突破600趟。
